Uporządkowanie przestrzenne terenu poprzez uczytelnienie osi kompozycyjnych
Założenie projektowe oparte zostało na trzech głównych osiach – drodze prowadzącej niegdyś do pasa startowego (część układu komunikacyjnego lotniska), osi prostopadłej do pasa startowego, która komunikuje osiedle z ulicą Stella Sawickiego, oraz osi równoległej do pasa startowego. Projektowane zamierzenie podkreśla dawny układ komunikacyjny lotniska, przywracając tę przestrzeń mieszkańcom miasta. Koncepcja zakłada również podkreślenie tych osi poprzez projektowane szpalery zieleni wysokiej po obu stronach projektowanego ciągu komunikacyjnego, 

Izolacja akustyczna i wizualna od ulicy Stella Sawickiego poprzez stworzenie nasypów wraz z zielenią niską i wysoką

Zachowanie obszarów istniejącej zieleni wysokiej i niskiej w maksymalnym zakresie, dodając niezbędną nawierzchnię żwirową (usprawniającą komunikację), tarasy drewniane oraz ogród społeczny projektowany w zaciszu istniejących drzew

Uporządkowanie funkcjonalne terenu poprzez wydzielenie stref w projektowanym parku
Podstawowe strefy to strefa istniejącej i zachowanej zieleni wysokiej; strefa projektowanych nasypów izolujących; strefa dawnej drogi dojazdowej do pasa startowego; strefa boiska i urządzeń sportowych na zachowanej nawierzchni w dobrym stanie; strefa zielenie niskiej i wysokiej na rekultywowanej nawierzchni oraz strefa ramującej zieleni wysokiej przy zabudowie mieszkaniowej,

Stworzenie wielofunkcyjnego parku spójnego kompozycyjnie
Założenia projektowe parku uwzględniają korzystanie z parku przez wszystkie grupy wiekowe użytkowników zakładając różne funkcje parku. Projektowany jest plac zabaw dla najmłodszych wraz ze strefą aktywności dla osób starszych; wielofunkcyjne boisko sportowe; obszar urządzeń sportowych do streetworkout’u i parkour’u; plac do występów artystycznych (stopnie amfiteatru oraz scena); plac do spotkań i wystaw muzealnych; polany piknikowe; alejki spacerowe; szerokie aleje wielofunkcyjne; ogród społeczny ze skrzyniami do uprawy warzyw.

Rekultywacje obszarów utwardzonych oraz nowe nasadzenia zieleni niskiej i wysokiej
Koncepcja projektowa, biorąc pod uwagę stan istniejący (bardzo duże obszary utwardzone nawierzchnią betonową i asfaltową), zakłada odpowiednie proporcje pomiędzy terenem przewidzianym do rekultywacji pod projektowaną zieleń a terenem pozostawionym pod projektowane alejki i place w parku. Optymalizując przyszłe koszty powstawania parku zakłada się pozostawienie nawierzchni w najlepszym stanie, wykorzystanie istniejącej podbudowy, oraz rekultywację pod tereny zielone nawierzchni, w której obecnie istnieją rożnego rodzaju przecierki i plamy zieleni. Projekt zakłada również zachowanie oraz kompozycyjne podkreślenie nawierzchni drogi prowadzącej niegdyś do pasa startowego.

Nagrody i publikacje: 
– Green Cities Europe Award 2022        II Nagroda w konkursie na na najlepszą zieloną przestrzeń w Europie, Green Cities Europe Award 2022
– TUP    I Nagroda w kategorii „Nowo wykreowana przestrzeń publiczna w zieleni” w ramach XV edycji konkursu na najlepiej zagospodarowaną przestrzeń publiczną w Polsce (2021)
– Sztuka Krajobrazu       Nominacja w Plebiscycie „Polski Krajobraz 2021′
– Lider Małopolski 2021 Tytuł Lidera Małopolski 2020 – XXI edycja konkursu na Najlepsze Przedsięwzięcie w Małopolsce 2020